華軒高新管片專用聚羧酸減水劑實(shí)現(xiàn)技術(shù)升級(jí)、投產(chǎn)問(wèn)世
發(fā)布時(shí)間：2017-08-30
來(lái) 源 ：武漢華軒高新
預(yù)制鋼筋混凝土地鐵管片屬于技術(shù)含量較高、對(duì)工藝和品質(zhì)要求特別嚴(yán)格的水泥制品，作為盾構(gòu)法施工的隧道結(jié)構(gòu)主體， 它主要用于建造地鐵或大型管道工程等。
地鐵管片作為隧道支撐體系的結(jié)構(gòu)，是隧道結(jié)構(gòu)的重要的部分；是隧道的最外層屏障，承擔(dān)著抵抗土層壓力、地下水壓力 以及一些特殊荷載的作用。在隧道推進(jìn)的同時(shí)拼裝，管片質(zhì)量直接關(guān)系到隧道的整體質(zhì)量和安全，影響隧道的防水性能及耐久性能。
由此對(duì)生產(chǎn)管片的材料也提出極其苛刻的要求，混凝土外加劑就是其中一種重要材料。管片特殊的生產(chǎn)工藝要求混凝土具有小塌落度、早強(qiáng)、低含氣量等特點(diǎn)，又要保證入模的良好流動(dòng)性，這就對(duì)外加劑也提出了很高要求。目前國(guó)內(nèi)管片廠家還基本都是采用西卡、巴斯夫等國(guó)外品牌外加劑，武漢華軒在十年減水劑技術(shù)及產(chǎn)品應(yīng)用沉淀的前提下，成立專門管片減水劑研發(fā)團(tuán)隊(duì)，對(duì)工藝進(jìn)行升級(jí)改進(jìn)，開發(fā)出針對(duì)管片使用的專用聚羧酸減水劑。
該產(chǎn)品在長(zhǎng)沙地鐵三號(hào)線、四號(hào)線和五號(hào)線，武漢地鐵七號(hào)線投入使用，獲得了施工單位和監(jiān)理單位的認(rèn)可。同時(shí)，其他地鐵線路的管片外加劑試驗(yàn)也在緊張進(jìn)行中。產(chǎn)品高性價(jià)比、增值的售后服務(wù)將作為華軒高新的管片專用外加劑的核心競(jìng)爭(zhēng)力，并未華軒帶來(lái)新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)。
